Что стабилизирует цены на нефть
19 апреля спотовые котировки Urals опустились ниже минус одного доллара за баррель, 20 апреля контракты на WTI торговались по цене в минус тридцать семь долларов. Ранее нечто подобное можно было ожидать лишь в отношении региональных североамериканских сортов, малозначимых для мирового рынка.
Обвал можно частично списать на дефицита нефтехранилищ.
Если коммерческие запасы нефти будут прирастать в США с той же скоростью, что и в первую полную неделю апреля (на 19,2 млн баррелей, до 503,6 млн), то для заполнения всех американских хранилищ (объемом в 777,2 млн баррелей) хватит четырнадцати с небольшим недель.
Для хранения сырья производители стали чаще использовать нефтяные супертанкеры, на борту которых к 20 апреля, находилось 120 млн баррелей нефти — в два раза больше, чем в среднем за 2019 год (62,3 млн баррелей).
Растет стоимость фрахта: к примеру, в период с 20 февраля по 20 апреля ставки на транспортировку нефти из Мексиканского залива в основной европейский узел Амстердам-Роттердам-Антверпен выросли в полтора раза (с $63 до $94 за тонну), а из Северного моря к восточному побережью США — более чем вдвое (c $47 до $139 за тонну). Еще сильнее ставки за тот же период выросли для морских перевозок в Китай — как из Персидского залива (с $41,4 до $154,5 за тонну), так и из Западной Африки (c $47 до $139 за тонну), на которую в 2018 году пришлось 9,7% мирового экспорта нефти (4,4 млн из 45,5 млн баррелей в сутки.
(
Читать дальше )